JAL(16) 紙クズ株

どうやら企業再生支援機構が主張していた100%減資になりそうですね。

さて、この減資を受けて株価がストップ安をつけ、株主優待券も値下がりのため買取が一時的にストップになったと聞きました。でも使用可能であれば値段がつく訳で、恐らく対象期間の搭乗者数アップに貢献するものと思います。プライスセッター（リーダー）であった従来のJALの航空券価格は、こうしてより市場価格に近いレベルで取り引きされるのではないでしょうか。そこで、この株主優待券価格と優待運賃を参考基準として、LLC（ローコストキャリア）と従来のJALとの中間の営業を模索するというのはどうでしょうか。もともと大したサービスをしてきた訳ではないのですから…

稲盛さん大変だろうなと思うと同時に、稲盛さんのように人気の有る人でなければ更正できずに終わるのだろうなとも認識しています。「更正」という言葉も可哀想なようですが、致し方無いですね。